車，是男人的第二生命，在擁有一台車的同時，也賦予了一個男人成熟與地位的象徵。愛車如命，當速度與熱情奔馳時，對男人而言，一台車將不僅僅是一台車，而是一門華麗的賽車藝術。
大多鎖定於男性觀眾的賽車電影，已產出不少賣座作品，好萊塢的《玩命關頭》系列，日本的《頭文字D》等，如今都各有支持者擁護著；至此，賽車競速題材常見的熱血與夢想，挺能取悅目標觀眾掏錢買票，享受大螢幕的爽快感(當然前提是要拍得好)，龐大的市場潛力與商業模式，自然吸引好萊塢其他片商效法領頭羊；早已在賽車電玩領域中擁有高人氣的《極速快感》，如今也同樣地“飆”向大螢幕，展現超跑純粹的駕馭感。
《極速快感》是夢工廠改編自EA旗下知名同名電玩遊戲「極速快感」，其最大賣點在於將時速 400 公里以上的超跑飆車文化搬上大螢幕。
《極速快感》故事敘述托比(亞倫保爾飾)以經營一家修車廠為生，喜好於地下非法街頭賽車競賽，享受高速奔馳下的狂飆快感，某日，昔日死對頭亦是職業賽車手的迪諾(多明尼克庫柏飾)找上門來，委託托比等人幫忙組裝一輛價值不斐的野馬超跑，在龐大的貸款壓力下，托比不得已和迪諾合作，卻無故受害涉嫌一起賽車意外，含冤入獄，更不幸損失一名情同手足的摯友。
出獄後，為了洗刷冤屈並向迪諾加倍奉還，托比將自己下注在一場不可能的競速之旅，展開復仇行動，亦試圖完成這場對於自我的救贖……。
取材自同名電玩遊戲的《極速快感》，電影場景試圖呈現遊戲中的緊張與刺激，警匪街頭驚險追逐畫面、超跑競速、甩尾、跳躍，或是第一人稱視覺的駕馭感(仿造玩遊戲時的觀看角度)，競速的淋漓盡致與神經緊繃，得以使觀眾體驗相當不可思議的極限與快感。
《極速快感》幾乎一路都在狂飆，仿照系列電玩本質，鄉鎮、鬧區小巷、公路、山路等有路的地方都飆，忠於電玩原味的當下，頗吸引廣大電玩迷樂在其中。
隨著另一賣座作品《玩命關頭》系列作立下了高標準，豐富的娛樂效果，華麗的視覺特效，場面火爆、浩大，深究鬥智鬥力的劇情，主要演員一大票不是俊男就是美女(且都各具魅力與特色)，觀眾對於典型的賽車電影元素自然有上述的直覺認知。
然而，除了角色群還算是俊男美女外，《極速快感》倒是一反常態，採取樸實純粹的街頭競速路線，昂貴超跑自然少不了，單一直線的劇情走向，亦單一聚焦於駕駛著超跑在街頭狂飆，遑論要如何為朋友復仇的複雜劇碼，單純傳達「賽車是門藝術」；車，不僅是單純的開車競速，打從心底享受速度，視競速為神聖領域，在男主角含冤復仇的同時，亦完成一段喚回自我、感受真我的旅程。
基於《極速快感》導演史考特沃夫強調的，其欲展現的是一段真實的競速體驗，車子對車子，男子漢對男子漢，一對一的硬漢對決，捨棄過多包裝的視覺特效(綠幕似乎用不多)，追逐名次、擦撞、輪轉等賽車元素，忠實呈現於大螢幕上，透過戲院音響高分貝放送的引擎聲及飆風聲，硬是衝擊了觀眾視覺及聽覺，更感受到賽車豐沛的生命力。
劇情單一、爽片來著的《極速快感》，對於吃慣大魚大肉賽車特效的觀眾而言，或許會稍嫌覺得不夠華麗、缺乏流暢的動作設計感，配樂上亦缺少重要的記憶點，在大部分的競速場面中，轟隆隆的引擎聲甚至掩蓋了配樂本身，音效和配樂兩者音量嚴重失調下，觀影情緒亦難以受到牽動；但回歸自然純粹的開車、飆車、爭冠，《極速快感》仍就不失為一部不錯的高熱量爆米花電影。
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